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Exclusivo: as ordens que Trump dará para impulsionar a produção de petróleo nos EUA

Trump está preparando ordens executivas com o objetivo de estimular os combustíveis fósseis americanos e desfazer a pressão de seu antecessor para que os EUA adotassem veículos elétricos.

Após sua posse na próxima segunda-feira (20), Trump deverá instruir as agências a começar a desfazer os limites impostos pelo presidente Biden à perfuração offshore e em terras federais, disseram os lobistas do petróleo. Entre outros decretos presidenciais, Trump planeja pressionar por uma reversão das regras de emissões veiculares que ele descreveu como um “mandato dos veículos elétricos” e retomar as aprovações para usinas que exportam gás natural dos EUA.

A equipe de transição de Trump discutiu suas intenções para o segundo mandato com alguns membros do setor de petróleo, de acordo com lobistas do setor. Os planos ainda estão sendo construídos e podem mudar.

Espera-se que Trump assine dezenas de ordens executivas durante seus primeiros dias no cargo, fazendo grandes mudanças nas políticas dos EUA sobre energia, imigração, educação e outras constantes da vida americana.

O presidente eleito voltou à Casa Branca com uma mensagem a favor do petróleo que ele chamou de “domínio da energia”. Ele direcionou mensagens pró-fracking para os eleitores da Pensilvânia, rica em reservas de gás, e sua antipatia pelas políticas de Biden — que estimulam os veículos elétricos — pareceu ressoar em Michigan, o coração da indústria automobilística dos EUA. Os bilionários doadores de petróleo desmaiaram e despejaram dezenas de milhões de dólares em seus esforços de reeleição. Agora, Trump está fazendo sua primeira tentativa de pagar o favor a todos eles.

Donald Trump fala aos apoiadores durante um evento de campanha no Rocky Mount Event Center em 30 de outubro de 2024 em Rocky Mount, Carolina do Norte. Foto: Getty Images/Chip Somodevilla

“O povo americano pode contar com o presidente Trump usando seu poder executivo no primeiro dia para cumprir as promessas que fez a eles na campanha”, disse a porta-voz de Trump, Karoline Leavitt. “Quando assumir o cargo, o presidente Trump fará com que os Estados Unidos dominem a energia novamente.”

“A energia estava claramente na cédula de votação, e vamos defender que a energia venceu”, disse Mike Sommers, presidente do Instituto de Petróleo Americano (API, na sigla em inglês), o principal lobby do setor de petróleo.

Para impulsionar sua agenda, Trump ordenará grandes mudanças na Agência de Proteção Ambiental e nos departamentos de Energia e Interior. Algumas de suas medidas provavelmente serão contestadas judicialmente, e Trump pode precisar que os legisladores republicanos tentem derrubar as regras de Biden por meio da Lei de Revisão do Congresso.

O líder da maioria no Senado, John Thune, um aliado republicano, disse na terça-feira (14) que, com o controle de ambos os poderes do Congresso, os republicanos estão preparados para agir de acordo com as prioridades energéticas de Trump. “Isso é possível quando se controla o governo”, disse Thune em uma reunião organizada pela API.

Entre as primeiras medidas de Trump, segundo os lobistas do setor de petróleo, estará a criação de um conselho nacional de energia que supervisionará as políticas de petróleo, gás natural e energia elétrica dos EUA. Trump já escolheu seus indicados para secretário do Interior, o governador de Dakota do Norte Doug Burgum, e para secretário de Energia, o executivo do setor de petróleo Chris Wright, que ajudará a liderar o conselho. Ambos enfrentarão audiências de confirmação no Senado nesta semana.

Também se espera que o presidente eleito retire os EUA do acordo climático de Paris, como fez durante seu primeiro mandato, possivelmente por meio de uma ordem executiva durante seus primeiros dias no cargo. Os EUA voltaram a aderir ao acordo sob o comando de Biden em 2021.

No início deste mês, o governo de Biden proibiu a perfuração offshore em 625 milhões de acres nas costas leste e oeste, no leste do Golfo do México e no norte do Mar de Bering, no Alasca. A Casa Branca disse que a medida protegeria os ecossistemas marinhos e as economias locais dependentes da pesca e do turismo.

O petroleiro Seaways Dwarka na refinaria de petróleo Francisco I. Madero em Ciudad Madero. Foto: Mauricio Palos/Bloomberg

Reverter a proibição de perfuração do governo Biden pode ser um desafio legal. Em 2019, quando Trump tentou reabrir a perfuração em áreas árticas onde ela havia sido proibida pelo ex-presidente Barack Obama, um juiz federal determinou que Trump precisaria de autoridade do Congresso. Alguns republicanos dizem que os legisladores poderiam usar a Lei de Revisão do Congresso para anular a ordem de Biden.

Trump também está planejando acabar com o congelamento de burocracias do Departamento de Energia para a aprovação de novos projetos de exportação de gás natural liquefeito, ou GNL, segundo lobistas do setor.

Há meses, os doadores de petróleo e gás de Trump o pressionam a suspender a pausa. Biden declarou a moratória há quase um ano, quando pediu ao seu governo que avaliasse os efeitos das exportações sobre os custos de energia, a segurança energética dos Estados Unidos e o meio ambiente. No mês passado, o Departamento de Energia divulgou uma análise desses impactos.

Além disso, o presidente eleito está mirando nos veículos elétricos.

Em março passado, a EPA de Biden emitiu regras rigorosas para emissões veiculares, embora também tenha dado ao setor automotivo mais tempo para eliminar gradualmente os carros movidos a gasolina em comparação com as regras que havia emitido em 2023. Espera-se que Trump ordene que a EPA tome medidas para reverter as regras.

As firmas petrolíferas e seus lobistas se insurgiram contra as regras de emissões e pediram a Trump que as desfizesse. Na trilha da campanha em Michigan, Trump disse que as regras de emissões de Biden “significariam a morte da indústria automobilística dos EUA”.

Em medidas semelhantes destinadas a prolongar a vida útil dos carros movidos a gasolina, Trump deve ordenar que o Departamento de Transportes reduza as regras de economia de combustível conhecidas como padrões Corporate Average Fuel Economy (CAFE).

Ele também está planejando dizer à EPA para tomar medidas para retirar a isenção emitida para a Califórnia no mês passado, permitindo efetivamente que o estado proíba carros movidos a gasolina até 2035, disseram os lobistas do petróleo. A medida provavelmente será contestada no tribunal.

Escreva para Collin Eaton em collin.eaton@wsj.com , Benoît Morenne em benoit.morenne@wsj.com e Scott Patterson em scott.patterson@wsj.com

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Autor: Redação InvestNews

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