O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, está se afastando do cargo após uma queda nos lucros e uma desaceleração nas vendas nos EUA da fabricante de SUVs Jeep e carros Fiat, de acordo com fontes familiarizadas com a situação.
Um anúncio da firma era esperado já neste domingo (1º), segundo essas fontes, que pediram para não serem identificadas ao discutir informações confidenciais. A firma informou em outubro que havia iniciado um processo para encontrar um sucessor para Tavares, que disse a repórteres que permaneceria no cargo até o final de seu mandato, no início de 2026.
Os poderes de Tavares provavelmente serão assumidos por um comitê interno liderado pelo presidente John Elkann, afirmaram as fontes. Tavares está deixando sua posição porque suas visões sobre o futuro da montadora divergiam das de alguns diretores, disseram. Uma reunião do conselho ainda está em andamento e alguns detalhes podem ainda mudar, acrescentaram.
Investidores, concessionárias e sindicatos criticaram Tavares nos últimos meses devido à queda nas vendas, uma linha de veículos nos EUA desatualizada e um estoque excessivo, resultando em um alerta de lucro em setembro. Embora Tavares tenha prometido soluções e tenha se movido para substituir seu chefe monetário e outros executivos, a participação de mercado continuou a cair em mercados-chave, incluindo a França, alimentando preocupações sobre as perspectivas de longo prazo da montadora.
As ações da Stellantis caíram 38% nos últimos 12 meses.
Após subir na hierarquia da Renault sob o defensor de cortes de custos Carlos Ghosn, Tavares, de 66 anos, impressionou por muito tempo os investidores com sua capacidade de reverter montadoras em dificuldades onde outros falharam.
Ele estava a caminho de repetir esse sucesso no início de seu mandato como CEO da Stellantis, reduzindo o número de plataformas de veículos e eliminando empregos. Mas as tensões escalaram este ano, quando os sindicatos alertaram que a estratégia de cortes de custos da firma levou a problemas de qualidade e atrasos na introdução de novos modelos importantes. Nos EUA, as concessionárias acusaram Tavares de prejudicar marcas como Jeep, Dodge, Ram e Chrysler.
© 2024 Bloomberg L.P.
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Autor: Bloomberg
