Elétricos e híbridos já respondem por 50% das vendas de carros na China

Não é surpresa que as ruas na China estejam cada vez mais ocupadas por carros elétricos, com tantas montadoras de lá dedicadas à produção deles. O que espanta é o ritmo acelerado da tendência. Dados parciais de abril, da associação local de montadoras, mostram o seguinte: pela primeira vez na história do maior mercado mundial de carros, a venda de eletrificados ultrapassou a dos automóveis tradicionais, com mais de 50% das vendas. Em março, eles tinham respondido por 40% do total, também pela primeira vez – o que dá uma ideia mais nítida do fenômeno dos eletrificados no mercado chinês.  Por “eletrificados”, neste contexto, entenda carros movidos puramente a bateria, como os da Tesla e o BYD Dolphin, mais os híbridos plug-in, como o Volvo XC-60 Recharge (que combinam um motor a combustão e um elétrico, e são recarregáveis via tomada). Tesla, Li Auto (uma especializada em híbridos) e outras montadoras travam uma guerra de preços na China há meses, com reduções constantes em busca de market share. As margens das empresas têm reduzido, claro (daí a queda de 55% no lucro da Tesla no 1T24). Por outro lado, o volume de vendas responde de forma excepcional. Até outro dia, elétricos só lideravam as vendas em países “de nicho”. Nações estupidamente ricas, mas sem grande relevância para o mercado global – como a Noruega, onde mais de 80% dos carros novos têm motor elétrico. A China joga em outra liga, naturalmente: eles emplacaram 25,8 milhões de carros em 2023 (entre eletrificados e comuns), uma estrada à frente do segundo colocado, os EUA, com 15,4 milhões (o Brasil, só para constar, vem num. bom sexto lugar, com 2,2 milhões). O apetite chinês por motores elétricos impressiona. Em 2023, 60% dos elétricos e híbridos plug-in que saíram das fábricas foram emplacados na China; contra 25% na Europa e apenas 10% nos EUA.Mas as proporções tendem a aumentar no mundo todo. A Agência Internacional de Energia (AIE), que reúne os maiores consumidores de petróleo do mundo, estima que as vendas de eletrificados devam atingir 17 milhões em 2024 – contra 14 milhões em 2023. No ano passado, um em cada cinco carros vendidos no mundo (20%) era 100% elétrico ou híbrido plug in, sendo que a frota dos carros puramente a bateria representa 70% dos eletrificados.  Eletrificação em massaSó nos três primeiros meses deste ano, o número de elétricos e híbridos vendidos globalmente equivale aproximadamente ao total vendido em todo o ano de 2020. Das 17 milhões de vendas previstas para este ano, 10 milhões serão na China – 25% a mais do que em 2023. A AIE estima que, ao final do ano, 45% do total de carros vendidos na China terá sido de elétricos e híbridos plug in (e já nem parece muito ante os números de abril). Na Europa, a estimativa da AIE é de que os eletrificados representem 25%. Nos EUA, 11%.Agência Internacional de Energia estima que o mercado chinês absorverá mais da metade da