Gol: JPMorgan diz que plano de 5 anos é bem-vindo, mas mantém venda para ação GOLL4
PublicidadeA Gol (GOLL4) anunciou nesta segunda-feira (27) seu plano de negócios de cinco anos que deve apoiar os próximos passos do processo de Chapter 11, iniciado em janeiro de 2024. O anúncio aconteceu poucos dias após a companhia e Azul (AZUL4) anunciarem um acordo de cooperação comercial que vai conectar as suas malhas aéreas no Brasil por meio de um codeshare.O codeshare impulsionou os negócios da última sexta-feira (24), com investidores interpretando o movimento como uma sinalização de possível combinação de negócios das companhias aéreas. Diante disso, AZUL4 subiu 5,18%, para R$ 10,36, enquanto GOLL4 disparou 11,9%, para R$ 1,41.O JPMorgan classifica o anúncio do plano financeiro de cinco anos como outro marco do processo de recuperação judicial da companhia nos Estados Unidos e uma medida bem-vinda, mas reitera sua preferência pela CopaAirlines na América Latina, como sua principal escolha entre as companhias aéreas.Continua depois da publicidadeO plano considera o refinanciamento de US$ 2,0 bilhões em dívidas garantidas de longo prazo e a emissão de US$ 1,5 bilhão em novas ações que apoiarão o pagamento de seu DIP de US$ 1,0 bilhão e aumentarão sua posição de liquidez, “mas seus termos e condições ainda precisam ser decididos”, destaca JPMorgan.Segundo o relatório do JPMorgan, a Gol deve iniciar um processo competitivo no início de junho para avaliar as propostas de financiamento de saída, e isso pode levar até o 3T24 ou 4T24 para ser concluído. Como resultado, a dívida líquida deve estar em 3,6 vezes em 2025, diminuindo gradualmente para 2,9 vezes e 1,7 vez em 2026 e 2029, respectivamente.Nesse contexto, a empresa espera recuperar os níveis de capacidade doméstica pré-covid até 2026, enquanto a margem Ebitda (Ebitda, ou lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações, sobre receita) deve se recuperar em 2025 para 29% (ante estimativa de 27% do banco), em comparação com os esperados 23% em 2024 (ante estimativa de 25%).Continua depois da publicidadeDe acordo com a empresa, a capacidade se recuperará aos níveis domésticos pré-covid até 2026 (2024 até abril estava 14% abaixo dos níveis de 2019). Isso se compara com nossa estimativa de -19% ante 2019 em 2024 e -11% em 2025.No lado da gestão da frota, a Gol espera alcançar 169 aeronaves até 2029, acima das 142 no 1T24. Até essa data, a companhia já fechou novos contratos de leasing para 113 aeronaves e 48 motores sobressalentes no contexto do Chapter 11, e espera fechar novos contratos para quase todas as aeronaves restantes em breve. O JPMorgan mantém classificação underweight (exposição abaixo da média do mercado, equivalente à venda).
