A Stellantis vai contratar cerca de 1.500 trabalhadores para a sua operação no Brasil este ano, sendo a maioria para o complexo fabril mineiro de Betim, o maior da companhia no mundo, afirmou o presidente-executivo para a América do Sul, Emanuele Cappellano.
O executivo também afirmou em entrevista a jornalistas que a Stellantis vai lançar os primeiros carros de sua parceira chinesa Leapmotor no Brasil e no Chile este ano. Os modelos eletrificados virão importados da China, disse o executivo sem dar detalhes sobre os veículos.
Cerca de 1.200 dos novos trabalhadores serão destinados para Betim, onde o grupo produz modelos Fiat, e o volume de contratações vai elevar o número de funcionários para aproximadamente 17 mil, afirmou a companhia.
“Betim está trabalhando cheio, com algumas áreas em dois turnos e outras em três, mas está ‘full’”, disse Cappellano na entrevista, acrescentando que no complexo a Stellantis tem um polo de engenharia com quatro mil funcionários. “As perspectivas de crescimento estão nos levando a fazer as contratações”, disse o executivo.
Atualmente, Betim tem capacidade para produzir 630 mil veículos, 1,1 milhão de motores e 540 mil transmissões por ano.
A Fiat encerrou 2024 na liderança do mercado brasileiro de veículos pelo quarto ano consecutivo, com uma participação de 29,4%, e tendo a picape compacta Strada como veículo mais vendido do país, segundo dados da companhia. Na América do Sul, a Stellantis liderou o mercado no ano passado, com uma fatia de 22,9%.
Cappellano afirmou que o restante das novas contratações será destinado principalmente à fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ), que atualmente produz modelos da Citroen. Além dos dois polos, o grupo ainda tem uma fábrica em Goiana (PE), responsável pela produção de veículos das marcas Jeep e RAM e que está completando 10 anos de operações.
A companhia está em período de silêncio antes da divulgação de resultados de 2024, previstos para 26 de fevereiro, e Cappellano evitou fazer projeções para os mercados da região para este ano. A associação de montadoras, Anfavea, estima que as vendas de veículos novos no Brasil, sexto maior mercado do mundo, vão crescer 5,6% em 2025, para 2,8 milhões de unidades.
LEAPMOTOR
Cappellano evitou cravar a data de lançamento da Leapmotor no Brasil, mas afirmou que a companhia fará evento sobre a marca chinesa em abril, quando deve anunciar os primeiros modelos que serão vendidos no mercado brasileiro e no Chile.
A mídia especializada chegou a publicar que a companhia lançaria a marca no final do ano passado. Questionado, o executivo afirmou nesta quinta-feira que a Stellantis quer “ter garantia de que poderá lançar um produto consistente com o mercado”.
Apesar da operação da nova marca começar com carros importados, “dificilmente vamos ter uma continuidade de crescimento sem forte localização de nossos produtos”, disse ele sobre uma eventual produção local.
O acordo da Stellantis com a Leapmotor dá “flexibilidade” à Stellantis de “produzir em outros lugares” além da China.
A preparação da chegada da Leapmotor ocorre em um momento em que montadoras tradicionais instaladas no Brasil, por meio da Anfavea, avaliam entrar com um processo antidumping contra marcas chinesas que importaram grandes volumes de veículos ao país nos últimos dois anos, notadamente BYD e GWM, enquanto preparam o início de produções locais em fábricas próprias.
Perguntado sobre o retorno do Salão do Automóvel de São Paulo, previsto para este ano, Cappellano disse: “quero que a Leapmotor participe”, mas não deu detalhes.
O presidente da Stellantis para a América do Sul também afirmou que a Fiat vai começar a produzir na Argentina a picape média Titano, que disputa mercado no Brasil com modelos de montadoras como Toyota, Ford e GM.
A Stellantis anunciou no final do ano passado investimento de 385 milhões de dólares em sua fábrica em Córdoba, na Argentina, para a produção de uma nova família de produtos, A Titano, afirmou o grupo automotivo nesta quinta-feira, é um dos novos modelos a ser produzido na unidade. A picape será a primeira a ser produzida pela Stellantis na Argentina.
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Autor: camillebocanegra
