A companhia aérea Latam reportou lucro líquido de US$ 272 milhões no quarto trimestre de 2024, um crescimento de 227,8% em relação ao mesmo período do ano passado. O lucro antes de juros, impostos, depreciações, amortizações e custos de reestruturação de arrendamentos (Ebitdar, na sigla em inglês) foi de R$ 865,9 milhões, com alta de 28,2%.
Entre outubro e dezembro do ano passado, a Latam obteve receitas de US$ 3,3 bilhões, com crescimento anual de 4,4%.
No acumulado de 2024, o lucro líquido da Latam somou US$ 977 milhões, com aumento de 67,9%. O Ebitdar ajustado foi de US$ 3,1 bilhões, com alta de 22,7%. A margem operacional ajustada foi de 12,7% – crescimento de 1,5 ponto percentual em relação a 2023, “um recorde anual para o grupo”, afirma a companhia.
No ano cheio, as receitas operacionais da companhia cresceram 10,6% em relação a 2023, para US$ 13 bilhões.
O número de passageiros transportados fechou 2024 em 82 milhões, o maior já registrado pela companhia, segundo a Latam.
A capacidade consolidada da Latam (medida pelo indicado ASK) no período cresceu 15,1%. Na avaliação da Latam, os números “refletem a capacidade de crescimento do grupo em um contexto de desafios macroeconômicos e dinamismo competitivo”.
A companhia informou ter terminado o ano com caixa equivalente de US$ 1,96 bilhão.
A Latam registrou uma dívida consolidada da frota (arrendamentos operacionais e arrendamentos monetários) de US$4,4 bilhões, juntamente com uma dívida não relacionada à frota de US$2,7 bilhões. Isso resulta em uma dívida bruta
total de US$7,2 bilhões e uma dívida líquida de US$5,2 bilhões.
Assim, a dívida líquida da companhia terminou o ano em 1,7 vez o seu resultado operacional. No ano, a Latam desembolsou US$ 207 milhões no refinanciamento de boa parte da sua dívida não relacionada à frota e o pagamento de dividendos, que somou US$ 175 milhões.
Segundo a companhia, o refinanciamento “permitiu reduzir significativamente suas despesas com juros e fortalecer seu balanço geral e geração de fluxo de caixa.”
Nos últimos doze meses, o grupo recebeu 16 aeronaves, somando uma frota total de 347 aviões.
“Até a data, já foi renovada 100% da frota de narrow-body (corredor único) e 54% da frota de wide-body (corredor duplo)”, informou a companhia.
“Alta volatilidade do câmbio, inflação doméstica em altas, impostos crescentos nos próximos anos e isso provavelmente tem impacto em crescimento. Por outro lado, o otimismo da companhia vem da capacidade que a Latam vem apresentando de enfrentar esse cenário”, afirmou Jerome Cardier, CEO da Latam no Brasil, em coletiva de imprensa sobre os resultados.
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Autor: Mitchel Diniz
