Companhias aéreas globais elevam perspectiva de lucro para 2024
As companhias aéreas globais aumentaram nesta segunda-feira (3) previsão de lucro para 2024 e projetaram uma receita para todo o setor pouco abaixo do US$ 1 trilhão, impulsionadas por número recorde de viajantes.A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) disse que espera que o setor mundial gere um lucro de US$ 30,5 bilhões este ano, superior aos US$ 27,4 bilhões revisados para cima de 2023.Isso ocorre apenas quatro anos após o colapso do setor, que teve um prejuízo de US$ 140 bilhões em 2020 como resultado da pandemia, e está acima da previsão deUS$ 25,7 bilhões para 2024 divulgada em dezembro.“O ambiente está melhor do que esperávamos, especialmente na Ásia”, disse o diretor-geral da Iata, Willie Walsh, à Reuters, à margem de uma reunião anual dos mais de 300 membros da entidade, que respondem por mais de 80% do tráfego aéreo global.Mas o setor aéreo alertou que sua capacidade de atender a uma forte recuperação na demanda está sendo prejudicada pela interrupção das cadeias de suprimentos globais, incluindo as entregas de suas próprias frotas.Os rendimentos dos passageiros – ou o valor médio pago por um passageiro para voar uma milha – devem se fortalecer 3,2% em comparação com 2023, disse a Iata. Em parte, isso se deve ao fato de o crescimento da capacidade ser limitado, o que aumenta as tarifas médias.Em contrapartida, espera-se que o valor correspondente para cargas caia 17,5% em 2024, à medida que os mercados de frete retornam aos padrões normais após o crescimento durante a pandemia.“A margem continua muito pequena; ainda estamos considerando uma margem de pouco mais de 3%. Esse desempenho ainda está bem abaixo do que o setor precisa estar”, disse Walsh.Na Ásia, a Iata mais do que triplicou sua previsão de lucro do setor para 2024, para US$ 2,2 bilhões, apesar da lenta recuperação das viagens internacionais na China.Com 14,9 bilhões de dólares, sem alterações em relação às previsões anteriores, a América do Norte continua sendo a região mais lucrativa com “fortes gastos do consumidor, apesar da pressão do custo de vida”, disse a Iata.LEIA MAIS: Aéreas: combustível verde esbarra na falta de oferta – e na demanda por subsídiosA entidade disse que as companhias aéreas foram atingidas por problemas de manutenção imprevistos. Isso parece ser uma referência aos gargalos no reparo dos motores fabricados pela Pratt & Whitney, que devem deixar centenas de jatos Airbus parados em meados deste ano.Fontes do setor disseram na sexta-feira que a Airbus, a maior fabricante de aviões do mundo, está enfrentando um novo aumento nos problemas de fornecimento, lançando dúvidas sobre os planos de produção para o segundo semestre. A companhia afirmou que está mantendo metas de entrega para o ano.A rival Boeing está produzindo muito menos jatos 737 MAX do que o planejado originalmente, depois que uma explosão no painel da cabine em pleno ar,
