Boeing vê melhora ‘significativa’ em esforço para corrigir problemas de qualidade

A Boeing está vendo sinais encorajadores de melhoria em seu trabalho para lidar com problemas de qualidade em suas fábricas e cadeia de suprimentos após um ano de turbulência, disse Ihssane Mounir, vice-presidente sênior que supervisiona sua cadeia de suprimentos global, na terça-feira.

A fabricante de aviões está vendo uma melhoria real tanto na qualidade das peças que fluem para suas fábricas quanto na redução da escassez de todos os setores da cadeia de suprimentos, disse Mounir na conferência da Pacific Northwest Aerospace Alliance perto de Seattle. Ele creditou as medidas colocadas em prática no ano passado para lidar com problemas de fabricação e disse que a fabricante de aviões está a caminho de aumentar a produção da fábrica este ano.

“Vimos uma mudança muito, muito significativa em termos do nível de qualidade das peças recebidas”, disse Mounir. Isso é especialmente verdadeiro para aeroestruturas, disse ele, creditando o trabalho feito pela Spirit AeroSystems Holdings, que fornece à Boeing componentes significativos para todos os seus jatos comerciais, incluindo a maior parte da estrutura do seu 737 Max.

“Vimos as melhorias em termos de qualidade das fuselagens multiplicadas várias vezes nos últimos sete meses”, disse ele.

A Boeing se concentrou intensamente em melhorar a qualidade e a segurança depois que um painel da fuselagem explodiu de um jato 737 Max no ar no início de 2024. A fabricante de aviões está monitorando seis medidas da qualidade de suas fábricas e cadeia de suprimentos, junto com a Administração Federal de Aviação dos EUA, e usando isso para dar ritmo ao trabalho em suas plantas. A firma também incorporou “exércitos” de inspetores de qualidade, engenheiros e outros trabalhadores em fornecedores ao redor do mundo depois de ver algum sucesso dessa abordagem inicialmente com a Spirit, disse Mounir.

Ele reiterou que a firma continua no caminho certo para aumentar a produção do 737 acima da taxa mensal de 38 jatos limitada pela FAA até meados de 2025, ecoando os comentários do CEO Kelly Ortberg na teleconferência de resultados da Boeing em 28 de janeiro. Mounir disse aos fornecedores que a Boeing queria um relacionamento próximo e colaborativo e não transferiria trabalho arbitrariamente para concorrentes — um contraste com as táticas às vezes cruéis que ela empregava no passado.