As montadoras chinesas registraram novamente um forte crescimento nas vendas na Europa no mês passado, avançando na conquista dos motoristas do continente enquanto as concorrentes locais enfrentam dificuldades para se manter competitivas.
Os emplacamentos de veículos da BYD, que refletem as vendas, mais que dobraram na comparação anual no mês passado, para 26.007 unidades na União Europeia, no Reino Unido, na Islândia, em Liechtenstein, na Noruega e na Suíça, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, entidade do setor também conhecida pela sigla ACEA.
A BYD e outras montadoras chinesas registraram um crescimento expressivo na Europa nos últimos anos graças a seus portfólios de veículos relativamente baratos, que vêm atraindo consumidores locais e pressionando as fabricantes europeias.
Os emplacamentos da SAIC Motor saltaram 32%, para 21.214 unidades, enquanto a Leapmotor registrou aumento de mais de três vezes, para 7.630 veículos. Em contraste, a alemã Volkswagen registrou queda de 3,6% nas vendas, para 210.818 unidades, enquanto as vendas da Renault recuaram 4,4%, para 71.906 veículos.
Embora agosto costume ser um mês de vendas mais fracas de carros na Europa, já que muitas concessionárias fecham durante as férias de verão, a diferença entre os ritmos de crescimento dos emplacamentos de montadoras chinesas e europeias mostra que a BYD e suas concorrentes continuam ganhando espaço, mesmo que os grupos automotivos europeus tenham vendido muito mais veículos em números absolutos.
Muitas montadoras europeias tiveram de revisar seus portfólios e reconhecer pesadas perdas contábeis nos últimos anos, com a concorrência chinesa frequentemente aparecendo como uma das principais razões.
Na semana passada, a Volkswagen reduziu uma importante meta de rentabilidade para o ano depois de sinalizar cerca de US$ 11,5 bilhões em perdas contábeis, relacionadas à sua participação na Porsche, às condições difíceis de mercado e aos esforços de reestruturação.
A redução da projeção ocorreu semanas depois de o conselho fiscal da Volkswagen aprovar um plano para dobrar os cortes de empregos, para 100 mil vagas, em uma tentativa de manter a competitividade em um momento em que o setor automotivo enfrenta tarifas dos Estados Unidos, aumento dos custos de produção e forte concorrência das rivais chinesas.
A Porsche também informou, no fim de julho, que cortaria 5 mil empregos. A fabricante de carros esportivos foi afetada pela queda nas vendas na China, pelas tarifas dos EUA e por uma aposta antecipada em veículos elétricos. Várias fabricantes de veículos elétricos tiveram de reduzir a produção nos últimos anos diante das dificuldades para convencer os motoristas a migrar para carros elétricos.
O mercado de veículos totalmente elétricos a bateria cresceu 52% na Europa no mês passado. Os emplacamentos de veículos híbridos elétricos aumentaram 3,4%, enquanto os modelos híbridos plug-in tiveram alta de 13,5%.
A Tesla, de Elon Musk, registrou crescimento de 4% nos emplacamentos em agosto, para 15.430 unidades em todo o continente, uma desaceleração em relação ao crescimento de dois dígitos registrado nos meses anteriores. O desempenho foi melhor considerando apenas a União Europeia, onde o crescimento foi de quase 53%.
A ACEA informou que os emplacamentos de carros de passeio cresceram 5,3% na Europa como um todo e 4,5% na União Europeia. As vendas aumentaram 2,6% na Alemanha, 7,4% na França e 3,2% na Itália.
Escreva para Mauro Orru em mauro.orru@wsj.com.
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Esta notícia foi originalmente publicada em:
Fonte original
Autor: The Wall Street Journal
