A Azul protocolou o plano de sua recuperação judicial em Nova York, nos Estados Unidos. A proposta faz parte do processo iniciado no regime do Chapter 11, a legislação americana que regulamenta as RJs nos EUA.
O plano prevê a redução de US$ 2 bilhões em dívidas de seu balanço. Uma das iniciativas para essa diminuição será a oferta de subscrição de ações (Equity Rights Offering) no valor de até US$ 950 milhões.
Essa oferta se destina a credores e investidores interessados em participar da capitalização. Segundo a firma, US$ 650 milhões já estão garantidos por um grupo de credores. Além disso, existe um acordo com a United Airlines e a American Airlines, credoras da firma, para ajudar a capitalizar a Azul em até US$ 300 milhões.
A Azul destacou que o protocolo é um passo significativo para a conclusão de sua reestruturação financeira e operacional. A previsão é que os credores, que incluem as duas aéreas americanas e a AerCap, maior arrendadora de aviões do grupo brasileiro, aprovem o plano até primeiro de dezembro. Nesse caso, o tribunal teria até 11 do mesmo mês para decidir sobre a aceitação da proposta.
A Azul, fundada em 2008 pelo norte-americano David Neeleman, é uma das principais firmas do setor, com operações internacionais e serviços como o Azul Cargo. A companhia faz aproximadamente 1.000 voos diários, para mais de 150 destinos. A frota reúne mais de 180 aeronaves e cerca de 15 mil tripulantes.
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Autor: IA InvestNews
